Sulkavan Suursoudut (Sulkava Rowing Race)

Banan

Kyrkbåtar och fyror startar under Hakovirta bro, 5 km från Sulkava centrum, med ett startskott för alla samtidigt; de första kilometerna går med strömmen genom de smala passagerna Hakovirta och Linnanvirta nedanför fornborgen Linnavuori, sedan in i det lugnare sundet Varmavirta. Rutten går moturs runt Partalansaari, 60 km enligt kartan, och varje båt har en väderbeständig ruttkarta och en GPS-spårare. Det första provet är Haapaselkä, det öppna vattnet utanför udden Keriniemi i öns sydvästra hörn, där vågorna känns i händerna och steniga grund måste rundas varsamt.

Efter Haapaselkä smalnar vattnet av igen till sundet Kietävälä, där kabelfärjan viker för roddarna men lastfartygen i Saimens djupa farled inte gör det. Halvvägs är Hirviniemi, där en gammal ångbåtsbrygga är en bra plats för åskådare, sedan Jänisselkä och svängen norrut in i Oulunsalmi, där farleden ibland bara är några tiotals meter bred mellan små öar. Den mest berömda och tuffaste sträckan följer: Lepistönselkä, en lång öppen överfart som arrangören beskriver som provet på sisu. De små båtarna kör sedan genom Leppäsalmi medan kyrkbåtarna håller sig i den djupa farleden; bron vid Vekaransalmi markerar 10 km kvar.

De sista svängarna leder över Kaartilanselkä förbi Sikoniemi och genom Toroppasalmi, med Sulkava kyrktorn i sikte, till mållinjen på stranden vid Soutustadion. Det finns två servicepunkter på vattnet: toaletter vid Käenniemi (cirka 34 km) och en flytande flotte vid cirka 50 km med tilltugg, som du kan lägga till vid utan att lämna båten; vilopunkterna för turrodden vid Varmavirta, Varviranta och Tölkkäänniemi har också toaletter. Säkerhetsbåtar patrullerar hela slingan, som är indelad i bevakningssektorer bemannade av volontärer. Nödsignalen är en åra som hålls tvärs och förs upp och ner; om en båt kapsejsar, stanna vid den.

Så anmäler du dig

Anmälan görs per båt eller besättning via systemet Starttiin.fi som används av finska rodd- och paddlingsevenemang, med inloggning via Suomisport; du kan anmäla en singel, ett par, en fyra, en kyrkbåt med 10 eller 14 platser, eller valfri motorlös båt i klassen för specialbåtar. Det finns ingen lottning och evenemanget har inte blivit fulltecknat de senaste åren: onlineanmälan pågår till 4 juli 2027 (5 juli 2026) och sena anmälningar tas emot på tävlingskansliet dagen före och på loppets morgon vid Hakovirta, för 100 € per roddare på 60 km 2026. Besättningslistor kan kompletteras senare, till mitten av juni, och systemet debiterar för en full besättning, så meddela arrangören om du ror med färre.

Priset för 60 km 2027 gäller per roddare och stiger i fyra steg: 69 € till 31 december 2026, 79 € till 28 februari, 89 € till 31 maj och 99 € till 4 juli 2027. Det inkluderar den markerade och bevakade rutten, GPS-spårning och resultat, väsktransport från starten och bevakad förvaring, en måltid på din roddag, en medalj i trä och ett diplom, servicepunkten, bastur, roddarnas lounge i mål, skytteln till Hakovirta och kvällsfesten. Heltidsstuderande får 30 procent rabatt; under 23 år ror småbåtsklasserna på 60 km och turrodden gratis. Anmälan är bindande utan återbetalning, men en plats kan säljas vidare och besättningsändringen anmälas till arrangören; arrangörens forum (soutupörssi) är där platser och reservroddare byts.

Lördagens 60 km är också finskt mästerskap (SM) för träbåtar i alla klasser och åldersgrupper; för att rankas om medaljer behöver du en tävlingslicens från Suomen Melonta- ja Soutuliitto och en kyrkbåtsrorsman med rorsmanskurs, och anmälan till SM stängde 30 juni 2026. Alla andra ror samma start i de öppna klasserna och finns med i totalresultaten. Om du saknar besättning köper Soutupiletti (infört 2025) en plats i en kyrkbåt med 14 platser med arrangörens besättning och en erfaren rorsman: 129 € för fredagens 60 km (måltid under 6 timmar, med ett kort träningspass före start), 109 € för 25 km och 149 € för turrodden över två dagar, såld till 31 maj eller tills båtarna är fulla. Kyrkbåtar kan också hyras av arrangören: 550 € för en med fast sits och 650 € för en med rörlig sits för 60 km 2026.

Så tränar du för det

Ro som lag innan du tävlar som ett

Fjorton roddare och en rorsman måste hitta en rytm under fem eller sex timmar. Båtarna med arrangörens besättning har ett träningspass några timmar före starten; ett klubblag bör ha flera långa pass tillsammans, där slagparet sätter en frekvens som hela båten orkar hålla på de öppna sträckorna Haapaselkä och Lepistönselkä.

Bygg upp till tre timmar på fast sits

De flesta kyrkbåtar har fast sits, så arbetet ligger i ryggen, axlarna och armarna snarare än benen. Långa jämna pass på roddmaskin eller i valfri båt, som förlängs mot två eller tre timmar, förbereder dig för andra halvan, när båten blir tung och medianbesättningen fortfarande har en eller två timmar kvar.

Förbered händer och sits

Arrangörens egen förberedelsegenomgång tar upp blåsor och skavsår av en anledning: 60 km åror och ett träsäte är vad som hindrar folk från att njuta av de sista 20 km. Tejpa eller använd handskar på träning, testa en sitsdyna och använd skavsårssalva där huden möter blöta kläder.

Lär dig rutten och vattennivån

Besättningarna måste själva studera ruttkartan; arrangören håller onlinegenomgångar i juni om rutten, grunden och servicepunkterna, och varnade 2026 för att lågvatten på Saimen hade ändrat de vanliga linjerna. Öva på att läsa ett sjökort med din rorsman och veta var den djupa farleden går, eftersom lastfartygen inte viker undan.

Ät och drick från första timmen

Det finns en flotte med tilltugg vid 50 km och inget annat, så båten bär sin egen mat och sitt eget vatten för fem till sju timmar. Besättningar som gjort det talar om rågbröd, saltgurka och godis som skickas runt i båten; öva på att äta i båten på dina långa pass, och planera ett toalettstopp vid Käenniemi om du behöver det.

Träna rorsmannen också

Rorsmannen behandlas juridiskt som en motorbåtsförare, måste vara minst 15 år och sätter linjen genom de smala sunden och över det öppna vattnet. Arrangören publicerar en grundkurs för rorsmän och håller en genomgång om den; en van rorsman sparar mer tid än ett starkare slagpar.

Vad du behöver

• En träbåt som uppfyller klassreglerna för tävlingsklasserna: kyrkbåtar av trä, högst 12 m långa och 197 cm breda, med högst sju par träåror och en rodare av trä; småbåtar av trä, högst 6,5 m; special- och turklasser får använda valfri båt eller kajak
• En ösare eller pump i varje båt (krav), och i kyrkbåtar en röd nödflagga på 40 gånger 40 cm på en stång
• Båtnumret och arrangörens GPS-spårare, monterade före starten och återlämnade på tävlingskansliet för din medalj och ditt diplom
• Den väderbeständiga ruttkartan som delas ut till varje båt; besättningen ansvarar för att känna till banan
• Mat och minst ett par liter vatten per roddare för fem till sju timmar; den enda servicen på vattnet är flotten med tilltugg vid cirka 50 km
• Roddhandskar eller tejp, en sitsdyna och skavsårssalva; solskydd och en hatt för juli på öppet vatten
• Ombyte och badkläder i en väska som lämnas vid Hakovirta och körs gratis till loungen i mål; bastun Lempeä i mål är blandad och badkläder är obligatoriska
• Personlig olycksfallsförsäkring: varje deltagare ansvarar för sitt eget skydd (arrangörens informationspaket, 2026)

Resa och boende

Sulkava är en by i Södra Savolax vid Saimen; den har ingen järnväg, så de flesta besättningar kommer med bil och båten på en släpvagn, och arrangören hänvisar till en samåkningssajt och sitt eget forum för skjuts. På loppdagen går en gratis direktbuss från Sulkava torg och skolboendet till starten vid Hakovirta, 5 km bort, från 13.00 på fredagen och 07.00 på lördagen, och tillbaka tills de sista åskådarna har kommit hem; Hakovirta bro är stängd för trafik under starterna (14.00–16.00 på fredagen, 08.00–09.30 på lördagen 2026). Kyrkbåtar sjösätts vid de markerade slipparna på Alanteentie och släpvagnar parkeras vid vuxenutbildningscentret; småbåtar använder slippen vid Soutustadion vid bestämda tider med hjälpare på plats.

Tävlingskansliet ligger på den övre terrassen vid Soutustadion; rorsmannen eller en roddare anmäler båten på dagen (lördagsbesättningar kan göra det på fredagen, när kansliet är lugnast mellan 15.00 och 19.00, eller vid Hakovirta på lördagsmorgonen) och hämtar kartan, armbanden till måltiden och kvällsprogrammet, båtnumret och GPS-enheten. Väskor som lämnats vid Hakovirta körs gratis till den bevakade roddarloungen i mål. Efter målgången finns badanläggningen Lempeä med badtunnor och en badbrygga bredvid loungen, gratis herr- och damaldor vid idrottshallen och kommunkontoret i centrum, och roddarmåltiden i stadionrestaurangen (fredag 11.00–23.00, lördag 12.00–20.00 2026). Prisutdelningen sker i omgångar på stadionscenen, kyrkbåtar 17.00 och småbåtar 18.00 på lördagen, och roddens kung och drottning kröns 22.15.

Boendet är knappt för en by som tar emot tusentals: arrangörens sida listar herrgårdsrum och en lada med 17 bäddar vid Tiittala, stora villor för en hel besättning, en bygdegård med 30 bäddar för en eller två kyrkbåtsbesättningar, stugor och en skola som används som sovsalsboende längs busslinjen. Turroddare tältar vid Varviranta, en campingplats på Partalansaari, med utrustningen körd dit av arrangören. Boka månader i förväg; många besättningar återvänder varje år till samma bäddar.

Historia

Loppet växte fram ur båtbyggaren Kauko Miettinens pojkdröm om att ro runt Partalansaari under en ljus sommarnatt, en idé som byn tog upp 1968, när 36 roddare deltog. Det passerade 1 000 år 1980 och nådde sin topp med 10 224 roddare 2003, då det var Finlands största roddevenemang, och föll sedan stadigt till 3 400 år 2019 och 1 614 år 2021 efter den inställda upplagan 2020. Sedan 2024 drivs festivaldelen av ett eventbolag baserat vid herrgården Tiittala medan Sulkava-seura arrangerar själva rodden, och arrangörens eget mål är att få in en ny generation som aldrig har rott en träbåt.

Beskyddare varje år har inkluderat fyra finska presidenter (Koivisto, Ahtisaari, Halonen och Niinistö). Banrekorden för 60 km är 3:51:20 för en kyrkbåt med rörlig sits (2004) och 5:04:50 för en singelsculler med fast sits, satt 1991 av Sulkava-legenden Ari Kankkunen, vars tio segrar i herrarnas singel passerades 2026 av Heikki Karjaluotos elfte. Turrodden på 70 km med en natt vid Varviranta har varit en del av programmet i decennier och är arrangörens egen favorit för förstagångsdeltagare.

Läs mer

• Ruttbeskrivning för Partalansaari 60 km (öppnas i en ny flik): Arrangörens beskrivning, sträcka för sträcka, av kungens distans, med ruttkartan.
• Priser 2027 (öppnas i en ny flik): Startavgifter per distans och datum, vad som ingår och hyrespriser för kyrkbåtar.
• Soutupiletti: en plats i arrangörens kyrkbåt (öppnas i en ny flik): Så deltar du på 60 km, 25 km eller turrodden över två dagar utan eget lag eller egen båt.
• Tävlingsregler (öppnas i en ny flik): Besättningens sammansättning, båtspecifikationer för kyrkbåtar och småbåtar, regler om drafting och licenser.
• Resultat 2026 (öppnas i en ny flik): Fredagens och lördagens resultat som kalkylblad, med GPS-spårningstjänsten.
• Banrekord (öppnas i en ny flik): Rekord för alla klasser på 60 km sedan 1991.
• Suomen Melonta- ja Soutuliitto, regler (öppnas i en ny flik): Förbundets regelbok för träbåtar som styr starterna i de finska mästerskapen.